El conseller d'Agricultura, Alimentació i Acció Rural (DAR), Joaquim Llena, el president de l'Autoritat Portuària de Barcelona (APB), Jordi Valls, i el patró major de la Confraria de Pescadors de Barcelona, Pedro Jorquera, han signat avui un conveni per a l'execució del Pla de reestructuració de la flota d'arts menors del Port de Barcelona. L'acte ha comptat amb l'assistència de la Regidora del Districte de Ciutat Vella, Itziar González.

El Departament d'Agricultura, Alimentació i Acció Rural (DAR), l'Autoritat Portuària de Barcelona (APB) i la Confraria de Pescadors de Barcelona han arribat a un acord conjunt que pretén garantir el futur del sector pesquer de Barcelona a través de dues actuacions principals: la reforma integral de les instal.lacions pesqueres i la reconversió de la flota pesquera artesanal del Port de Barcelona.

L'acord s'ha materialitzat avui, 22 de novembre, amb la signatura de dos convenis. D'una banda, el conseller d'Agricultura, Alimentació i Acció Rural, Joaquim Llena, el president de l'APB, Jordi Valls, i el patró major de la Confraria de Pescadors, Pere Jorquera, han signat un conveni per a l'execució d'un Pla de reconversió de la flota d'arts menors del Port de Barcelona, que no afecta la flota d'arrossegament i encerclament.

D'altra banda, el president de l'Autoritat Portuària de Barcelona (APB), Jordi Valls, i el patró major de la Confraria de Pescadors de Barcelona, Pere Jorquera, han rubricat un segon conveni que permetrà la reordenació dels espais i la millora de les instal.lacions pesqueres.

Tots dos acords són fruit d'una mateixa necessitat: reposicionar i garantir la sostenibilitat del sector pesquer del Port de Barcelona, afectat per una sèrie de dificultats que comprometen el seu futur. La difícil situació que travessa el col.lectiu pesquer -per causes estructurals i biològiques- és evident a tota la Mediterrània i Barcelona, on la disminució de les captures s'ha traduït en una reducció de la seva flota del 33% en el nombre d'embarcacions i el 45% de persones en 15 anys.

Pla de reconversió de la flota

Després de vuit anys de negociacions, el conseller Llena s'ha mostrat satisfet de l'esforç de totes les parts per arribar a una entesa, ja que la situació que estaven vivint els pescadors d'arts menors al port era insostenible. Segons el conseller, ara s'afronta el repte d'endreçar la situació dels pescadors de les arts menors, què fem amb aquests embarcacions i d'altra banda, el conveni signat entre el port i la confraria permetrà "veure com ordenem aquest espai que és un dels punts negres del front marítim barceloní, com fem la nova llotja del peix i com   l'Ajuntament s'implica per reordenar aquest espai que ha de tenir unes finalitats més lúdiques i turístiques.

Llena també ha fet una lloança pels pescadors afectats per aquesta reconversió, ja que han hagut de fer una renúncia intangible a una manera de viure i de guanyar-se la vida, i ha elogiat la seva sensatesa i esforç per arribar a una entesa.

Per aquest motiu, el DAR ha promogut la realització d'un Pla de reconversió de la flota artesanal amb base al Port de Barcelona, el qual compta amb el recolzament de l'Autoritat Portuària de Barcelona i la Confraria de Pescadors de Barcelona, i que es centra en les 19 embarcacions amb port base a Barcelona.

El Pla de reestructuració analitza la situació actual en la qual es troba la flota del port de Barcelona, ofereix diferents alternatives als patrons de les embarcacions afectades, pretén compensar els increments dels costos operatius i aporta una sèrie d'ajuts socioeconòmics que tendeixen a incorporar al món laboral als que així ho desitgin.

Aquest Pla estarà dotat amb un import màxim de 2.783.130 euros, que serà finançat pel DAR (640.130 euros) i per l'Autoritat Portuària de Barcelona (2.143.130 euros). L'aportació del DAR es realitzarà mitjançant la canalització dels ajuts que corresponguin als armadors i mariners que s'acullin al Pla pel que fa a les aportacions de la Generalitat de Catalunya atenent el barem de finançament que estableixi el Pla Estratègic Nacional Espanyol del Fons Europeu de la Pesca i el corresponent Programa Operatiu.

En concret, aquest pla de reestructuració ha de:

- Permetre desballestar en condicions adequades les embarcacions el futur de les quals es troba compromès.

- Reforçar el posicionament de les embarcacions que decideixin romandre al Port, facilitar-los l'adquisició d'arts nous o millors dins de la mateixa especialitat.

- Incentivar els patrons amb iniciativa, capaços d'augmentar la mida de les seves embarcacions, dins de la mateixa especialitat.

Aquest Pla preveu addicionalment l'aplicació d'un seguit de mesures de caràcter socioeconòmic:

- Facilitar l'accés a les prejubilacions per als patrons de major edat. El DAR facilitarà la prejubilació dels patrons que tinguin 55 anys d'edat, en el marc del fons Europeu de la Pesca.

- L'establiment de primes als mariners de les tripulacions de les embarcacions que es desballestin. El DAR facilitarà l'atorgament d'una prima de 10.000 euros als mariners de les tripulacions de les embarcacions que es desballestin, en el marc del fons Europeu de la Pesca, modulada en funció del temps de cotització.

- La integració en el mercat laboral d'aquells patrons que desballestin les seves embarcacions i no es vulguin prejubilar. L'Autoritat Portuària de Barcelona realitzarà una prospectiva sobre les empreses susceptibles d'acollir personal de les seves característiques, que comprendrà entrevistes individuals a cadascun dels patrons de les embarcacions a desballestar, amb l'objecte de fer la valoració de les seves aptituds, i oferta de llocs de treball.

Reforma de les instal.lacions pesqueres

El conveni signat entre l'APB i la Confraria planteja una substancial millora operativa i una racionalització dels espais dedicats a l'activitat pesquera, alhora que atorga la concessió de la zona pesquera a la Confraria per garantir la seva permanència en el territori. A més, l'acord proposa la creació d'activitats complementàries que permetin millorar la capacitat financera de la Confraria a través de la generació de nous ingressos, a part dels derivats de la venda de peix.

Aquesta actuació precisarà una inversió d'uns 5 milions d'euros, dels quals 3 milions seran assumits pel Port de Barcelona. Els dos milions restants estaran finançats per Fons de la Unió Europea (fons FEP/2007) a través de la Confraria de Pescadors.

En concret, pel que fa a la reordenació d'espais, s'ha acordat que les embarcacions pesqueres es concentraran al Moll de Balears i a la Dàrsena de la Indústria, alhora que abandonaran el Moll de Pescadors, que es destinarà a altres usos ciutadans d'esbarjo o esportius.

Quant a les instal.lacions i equipaments dedicats a l'activitat pesquera, l'APB -amb el consens de l'Ajuntament de la Barcelona i de la Confraria de Pescadors- s'encarregarà de redactar i executar una nova llotja dimensionada a les necessitats de la flota i les captures. La distribució dels espais d'aquesta infraestructura serà la següent: 1.000 m2 per a recepció, subhasta i classificació de peix blau; 450 m2 per subhasta i recepció de peix blanc i 350 m2 per oficines de la Confraria (primera planta).

Addicionalment, el Port de Barcelona desenvoluparà els serveis complementaris, consistents en una fàbrica de gel (320 m2), magatzem de caixes (300 m2) i locals a la planta baixa (200 m2), a més d'un bar de pescadors i un restaurant obert al públic amb terrassa (500 m2). L'APB i la Confraria col.laboraran en la gestió d'aquests espais, de manera que bona part dels ingressos que es generin per aquestes activitats complementàries puguin repercutir directament en el col.lectiu de pescadors.

El projecte també contempla la construcció d'un aparcament amb una capacitat per 150 vehicles, que serà gestionat directament per l'APB.

Finalment, l'acord per la reordenació i modernització dels espais pesquers estableix la constitució d'una comissió de seguiment que vetllarà pel compliment i l'execució dels termes pactats.

22 de novembre de 2007