Territori i Sostenibilitat

Imatge presentació

Territori i Sostenibilitat inicia l'Estudi de millora de transport públic per carretera a la comarca de la Cerdanya

query_builder   30 octubre 2020 13:59

event_note Nota de premsa

Territori i Sostenibilitat inicia l'Estudi de millora de transport públic per carretera a la comarca de la Cerdanya

  • L’objectiu del treball és analitzar el transport existent per tal d’ajustar-lo a la seva demanda real i a les necessitats del territori afavorint la coordinació entre els diferents modes de transport i potenciant els serveis a la demanda i els serveis transfronterers previstos al projecte ConnECT

 

  • L’estudi, que s’inicia ara, comptarà, entre d’altres fonts, amb un treball de camp fet a partir d’entrevistes als principals agents i enquestes als ajuntaments de la comarca
Imatge presentació

El director de Transports i Mobilitat, David Saldoni, ha donat el toc d’inici a l’Estudi de millora de transport públic per carretera a la comarca de la Cerdanya fent-ne una presentació telemàtica davant del Consell Comarcal i dels alcaldes. L’objectiu de l’estudi és analitzar el transport a la demanda a la comarca, procurar que tots els municipis tinguin un servei de transport públic adequat a la seva demanda real i que tinguin accés mitjançant transport públic als seus CAP o als centres sanitaris de referència. I en aquest sentit vol millorar:

 

  • La connexió dels municipis amb la seva capital comarcal i altres municipis de referència de la mateixa comarca o de comarques veïnes.
  • La cobertura territorial (noves parades) aprofitant, entre d’altres, els serveis de transport escolar.
  • La coordinació dels serveis interurbans,
  • La coordinació horària entre serveis regulars i els serveis escolars; i entre serveis de bus i de tren, i de la intermodalitat.
  • Eines de comercialització i informació de la xarxa de transport.

 

Pel director de Transports i Mobilitat, David Saldoni “aquests estudis de millora del transport públic per carretera són molt importants pel territori, ja que a través d’un contacte directe amb els ajuntaments de la comarca, es tenen en compte les seves peticions de millora; acostant més el transport públic als ciutadans”.

 

La Cerdanya té una superfície de 546,69 km2, una població de 18.193 habitants, i una densitat mitjana de 33,3 hab./km2. Està formada per 17 municipis on destaca Puigcerdà amb 9.258 habitants (el 50,9% de la seva població) que esdevé la capital sanitària, comercial i de serveis de la comarca. Bellver de Cerdanya, Alp i Llívia són els altres 3 municipis més poblats.

 

La mobilitat de la comarca

 

Aquesta comarca té a nivell intercomarcal la C-16, també coneguda com Eix del Llobregat, que connecta França i la comarca amb Berga i Barcelona. També compta amb la N-260, coneguda com a Eix Pirinenc, vertebrador de la comarca, ja que permet connectar els municipis, tant de l’est con de l’oest amb França a través de la N-152. Per l’oest connecta amb la comarca de l’Alt Urgell i per l’est, connecta amb la comarca del Ripollès.

 

Com a carretera comarcal, que connecta la C-16 a Riu de Cerdanya amb la N-260, a Quixans, hi ha la C-162.

 

Al llarg del corredor Bellver de Cerdanya – Alp – Puigcerdà – Llívia es concentra la majoria de la població de la Cerdanya.

Mobilitat Cerdanya

El major nombre de desplaçaments en dia feiner es produeixen dins de la pròpia comarca, amb un total de 108.365 viatges al dia, que correspon al 93% del total. A nivell intercomarcal es realitzen 8.303 desplaçaments en feiner entre la Cerdanya i les comarques veïnes. Destaquen les relacions amb l’Alt Urgell, i tot seguit, amb el Barcelonès.

 

La Cerdanya compta amb un total de 17 línies de transport públic per carretera, 11 d’elles a la demanda a la comarca de la Cerdanya, que uneixen diferents municipis entre sí, amb la seva capital Puigcerdà i amb Barcelona, el Berguedà, l’Alt Urgell i Andorra.

 

En l’àmbit ferroviari, Rodalies de Catalunya disposa de la línia R3 amb 6 expedicions fins a Puigcerdà i 4+5 fins a la Tor de Querol.

 

Per altra banda, el mes de setembre de 2020 es va signar el Conveni entre l’Administració de la Generalitat de Catalunya mitjançant el Departament de Territori i Sostenibilitat i el Consell Comarcal de la Cerdanya per un import de 114.277€, per la gestió de la mobilitat en transport públic en determinats àmbits amb baixa demanda o per atendre necessitats específiques en la comarca de la Cerdanya. En concret, el Conveni empara la prestació dels serveis de transport de 6 recorreguts lineals, 4 de radials i serveis a la demanda.

 

Busos ConnECT

 

Dins de l’abast del projecte europeu ConnECT del programa Interreg Poctefa, del qual participen el Departament de Territori i Sostenibilitat, la Région Occitanie/Pyrénées-Méditerranée i el Conseil Départamental des Pyrénées Orientales, es prolonguen diferents línies de transport públic per carretera a l’Espai Català Transfronterer, amb l’objectiu de suprimir l’efecte frontera, millorar l’accessibilitat i la interconnexió entre a municipis, regions i veïns a totes dues bandes de la frontera.

 

Pel que fa a la Comarca de la Cerdanya el projecte va implementar el setembre dues línies transfrontereres: una Portè-Puigcerdà-Montlluís i l’altre, Formiguera-Puigcerdà-Er.

 

Properament també s’implementaran en l’àmbit del ConnECT millores en dues línies de llarg recorregut, que perllongaran el seu itinerari fins a la Guingueta d’Ix. Es tracta de les línies:

 

  • Barcelona – Puigcerdà – Llívia – La Guingueta d’Ix
  • Girona – Puigcerdà – Llívia – La Guingueta d’Ix

 

 

Metodologia de l’estudi

 

Per dur a terme aquest estudi es realitzarà, en una primera fase, una anàlisi de la situació actual a partir de la recopilació de la informació dels següents aspectes: la informació sociodemogràfica, que tindrà en compte l’estacionalitat de la Cerdanya; la dels equipaments de la comarca; l’oferta i la demanda de la xarxa de transport col·lectiu i, per últim, un treball de camp on es faran entrevistes als principals agents i enquestes als ajuntaments. D’aquesta manera, l’estudi comptarà amb informació de primera mà sobre les problemàtiques i peticions del territori.

 

Posteriorment, es farà una diagnosi de la situació actual en matèria de mobilitat i transport col·lectiu; es definiran els criteris i les línies que seguiran les propostes de millora; i, per últim, se’n farà una valoració tenint present la demanda potencial, per a consensuar les propostes de millora dels serveis de transport públic a la comarca.

1  

Fitxers adjunts

Nota de premsa

Nota de premsa
PDF | 303