L’any 2002, més d’1.950.000 d’inspeccions realitzades

A Catalunya es realitzen el 15% de les inspeccions de tot l’Estat. L’any 2002 s’han revisat a Catalunya 1.611.722 vehicles en primera inspecció i 1.955.576 si tenim en compte les segones inspeccions (11.000 més que l’any anterior). Les inspeccions han estat efectuades per les empreses concessionàries RVSA, ECA-ITV SA i ITEUVE Technology SL.

El 65% de les inspeccions s’han efectuat a automòbils particulars; seguits dels transports de mercaderies fins a 3.500 kg (20%); transports de mercaderies de més de 3.500 kg (6%), altres vehicles i revisions especials, com és el cas dels agrícoles (5%), i la resta de vehicles de transport de persones (4%).

El nombre de vehicles rebutjats a la primera inspecció ha estat de 357.095, dels quals, el 96% s’han presentat a una segona revisió (343.854 vehicles). El rebuig de l’any 2002  ha suposat el 22,2%. El percentatge de vehicles rebutjats és molt similar a la mitjana estatal (22,6%).

Durant aquest exercici s’ha detectat una millora pel que fa a les deficiències en els frens, i el bastidor i el motor, dos dels elements que més incideixen en la seguretat d’un vehicle. Una de les característiques del sistema de control català és la revisió de la suspensió de tots els vehicles, ja que es considera aquest element com a essencial per la seguretat en la circulació.

Control d’emissions i de soroll

La protecció del medi ambient és una preocupació prioritària del Govern, cosa que es reflecteix en els controls de la ITV. Per aquest motiu, s’han implantat a totes les estacions d’ITV mòduls especialment dissenyats per fer aquest tipus d’inspeccions.

Pel que fa al monòxid de carboni (CO), el percentatge de vehicles inspeccionats amb problemes d’excés de CO ha passat del 2,54% el 2001 al 1,83% el 2002. Els límits autoritzats en els vehicles matriculats abans de l’any 1986 és del 4,5% de CO, mentre que el permès al matriculats a partir d’aquest any és del 3,5%. Pel que fa als vehicles amb catalitzador, a partir de l’1 de gener de 1997, es va canviar el límit d’emissió de CO i es va limitar a l’1,1%.

A partir de l’any 2000 també es controlen les emissions produïdes pels vehicles amb motor Diesel; el nombre de deficiències greus en aquests vehicles ha passat de del 4,25% el 2001 al 3,41 el 2002.

El control acústic, mesurat dins l’apartat de bastidor i motor, ha detectat l’any 2002 un total de 4.247 defectes lleus (1.746 menys que l’any 2001) i 1.208 deficiències importants (292 menys que l’any anterior).

El 2002, 109 municipis catalans s’han incorporat a la campanya de control acústic que va endegar la Generalitat l’any 2001. Això ha suposat la inspecció de 4.310 vehicles, que en un 92% han resultat estar en bones condicions de soroll. Els ciclomotors continuen sent el grup amb un índex de defectes acústics superior (un 22% dels ciclomotors tenen problemes de soroll).

Les Inspeccions Tècniques de Vehicles són obligatòries als 4 anys a partir de la matriculació en cas d’automòbils i als 5 anys en cas de motocicletes. A partir de la primera ITV les revisions són obligatòries cada 2 anys. La tasca d’aquestes inspeccions periòdiques consisteix no només a evitar la sinistralitat, sinó a detectar i corregir aquells elements que poden ocasionar molèsties als ciutadans.

ESTACIONS D’ITV

A finals de l’any 2002, Catalunya comptava amb una xarxa de 41 estacions fixes d’ITV, repartides per tot el territori; 4 estacions mòbils, que tenen l’objectiu de descongestionar les estacions fixes, i 4 estacions mòbils agrícoles, una per cada demarcació. Les estacions sumen un total de 92 línies d’inspecció. Per tal d’evitar el desplaçament dels vehicles i maquinària agrícoles, les estacions mòbils agrícoles han arribat a 448 localitats catalanes el darrer any.

Durant l’any 2002, s’ha posat en marxa una estació d’ITV a Sant Andreu de la Barca i l’any 2003 s’han inaugurat les del Caracas a Barcelona, Sant Cugat del Vallès i, avui, a Girona. Totes les estacions d’Inspecció Tècnica de Vehicles catalanes tenen el certificat de garantia de qualitat ISO-9000.