El projecte de la torre de control que avui ha adjudicat GISA ha estat dissenyat com una obra singular que va més enllà de la seva pròpia estructura i engloba i integra arquitectònicament els projectes de la terminal i els edificis annexos del mateix aeroport.

 

Es tracta d’un edifici projectat per complir la funcionalitat aeronàutica exigida, amb una arquitectura emblemàtica que alhora aconsegueix integrar-se al seu entorn aeronàutic, territorial i paisatgístic.

 

La base i la torre estaran unides per la corba que fa la mateixa coberta de la planta baixa i que es converteix en la façana de la torre. Aquesta coberta es perllonga per tal de fondre en la mateixa estructura i d’una manera harmònica l’edifici social, que acollirà inicialment la primera terminal, i els edificis tècnics. La unitat visual de l’edifici s’aconseguirà, a més, amb la cobertura de tota la façana amb una xapa metàl·lica de tons verds, ocres i grocs que contribuiran a la seva integració amb el paisatge del pla de Lleida. La coberta tindrà una capa vegetal que actuarà com a barrera tèrmica, combinada amb franges de fusta i xapa. Torre i base tindran una superfície total d’uns 3.724 m²

Aquesta estructura, a més, està concebuda per tal de poder incorporar en el mateix fil conductor la futura gran terminal de l’aeroport així com altres possibles ampliacions.

 

Les obres de l’aeroport Lleida -Alguaire, el primer que construeix el Govern de la Generalitat, ja estan en ple desenvolupament. El passat estiu es van iniciar els treballs de la primera fase del projecte que inclou la construcció del camp de vol, amb una pista de 2.500 metres, i l’àrea d’estacionament d’avions i vehicles. Aquestes actuacions comporten una inversió de 29,4 MEUR.  

Recentment, s’han iniciat ja la obres de la segona fase que, amb peces bàsiques com una primera terminal, el centre d’emissions o el sistema de senyalització lumínica, dotaran l’aeroport de les infraestructures necessàries perquè pugui estar acabat a finals d’aquest any.Aquesta fase, que s’executarà paral·lelament a la que ja està en marxa,  s’ha adjudicat per 21,5 MEUR.

Així,  en aquests moments, ja s’han finalitzat els treballs  de moviment de terres i d’aplanament dels terrenys de la futura pista d’enlairament i s’està desenvolupant ja la seva consolidació amb material granular. Pel què fa als edificis s’han començat a construir els primers pilars. Igualment, ja s’han iniciat les obres de l’accés a l’aeroport.  

Un cop adjudicades les obres de la torre de control es preveu que els treballs per construir-la puguin començar el mes vinent i finalitzar cap a finals d’any.

Finalment, l’empresa concessionària serà l’encarregada de complementar les infraestructures necessàries per tal de donar un fort impuls a l’aeroport i fer-lo funcionar a ple rendiment.

D’aquesta manera, es preveu que la construcció de l’aeroport comporti una inversió pública d’uns 56 MEUR i de fins a 30 MEUR més d’inversió privada en els primers anys.  

L’objectiu del Govern és crear a les terres de Lleida un aeroport regional europeu per a donar servei al transport tant de passatgers com logístic i d’aquesta manera, potenciar l’equilibri territorial i la dinamització econòmica de la demarcació i del país. Properament el DPTOP presentarà el pla de viabilitat econòmica de l’aeroport.

D’altra banda, el Govern també està ultimant la creació de la societat gestora d’aquest aeroport que es preveu que tingui participació de l’Ajuntament de Lleida, l’Ajuntament d’Alguaire, la Diputació de Lleida, el Consell Comarcal i la Cambra de Comerç.