El president de la Generalitat, Artur Mas, ha presidit aquesta tarda l’acte de signatura d’un protocol d’intencions per estudiar el projecte d’implantació a Catalunya de la companyia xinesa Huachen Automotive Group Holding Co., a través de la seva filial Brilliance China Automotive (Brilliance Auto).

 

La signatura ha tingut lloc al Palau de la Generalitat i ha comptat amb la presència del president de Brilliance Auto, Qi Yumin, i del governador i secretari del Partit Comunista Xinès a la província de Liaoning, Wang Min, ja que l’administració provincial és la màxima accionista de l’empresa. També hi ha estat present el professor de l’IESE Pedro Nueno, que assessora la firma xinesa en la seva exploració de Catalunya com a possible base d’aterratge del seu desembarcament a Europa. En nom del Govern ha signat l’acord el conseller d’Empresa i Ocupació, Francesc Xavier Mena.

 

En la seva intervenció, el president Artur Mas ha assegurat que “el Govern de la Generalitat farà tot el que puguem perquè aquesta possibilitat sigui una realitat” i ha aprofitat per destacar la llarga tradició a Catalunya en la indústria automobilística.

 

Brilliance té la base a la ciutat de Shenyang, és un dels deu primers fabricants de vehicles de la Xina i cotitza a les borses de Hong Kong i Frankfurt. Produeix cotxes, minibusos i components d’automoció. Des del 2003 produeix turismes de la marca BMW per al mercat xinès a través d’una joint-venture amb el fabricant alemany, i també té acords similars amb les japoneses Toyota i Mitsubishi. Segons dades de la companyia, el 2010 Brilliance va vendre 95.180 minibusos i 70.488 vehicles BMW produïts a la Xina.

El protocol d’intencions signat avui estableix un acord a tres bandes entre l’empresa xinesa, la Generalitat i la consultora que encapçala el professor de l’IESE Pedro Nueno, per tal d’estudiar a fons la implantació d’una nova fàbrica de cotxes. Brilliance aportarà la fabricació i la gestió industrial i comercial. La Generalitat facilitarà els terrenys per a la implantació a través de l’Institut Català del Sòl (Incasòl), facilitarà els tràmits i col·laborarà en la redacció dels estudis que siguin necessaris. La consultora de Pedro Nueno proporcionarà assessorament a l’empresa pel que fa a les relacions amb les autoritats locals, proveïdors, relacions laborals, permisos, certificacions i d’altres requeriments legals.

 

Per tal de començar les gestions, es preveu formar un equip amb representants de les tres parts per tal d’implementar el projecte. Aquest equip farà un estudi de mercat i proposarà la ubicació de la planta. A partir d’aquí redactarà un pla de negoci que haurà de ser compartit per les tres parts; si això es produeix, el protocol d’intencions signat avui serà substituït per un contracte. Les xifres que han de concretar el projecte (xifra d’inversió, capacitat de producció de la fàbrica, nombre de treballadors directes, etc.) quedaran establertes en aquest pla de negoci, que es desenvoluparia gradualment. El protocol preveu que si en dotze mesos les tres parts que signen no han arribat a un acord escrit sobre el pla de negoci, el protocol d’intencions decaurà.

 

Els màxims directius de la firma xinesa han acudit a Catalunya en diverses ocasions. En aquestes visites han conegut de primera mà la idoneïtat del país per a la indústria de l’automoció, tant pel que fa als recursos humans i logístics com per l’existència d’una potent indústria auxiliar de components de l’automoció, i també per la llarga tradició del nostre país en aquest camp. Els executius xinesos han recorregut les instal·lacions de l’Institut d'Investigació Aplicada de l'Automòbil (IDIADA), a Santa Oliva (el Baix Penedès), el Port de Barcelona, la Zona Franca, i de diversos proveïdors del sector de l’automòbil. També s’han entrevistat amb diferents responsables de la Generalitat.