El Govern ha aprovat avui la creació de l’Observatori per a la Seguretat Viària, que té com a objectiu central contribuir a la reducció del 50% de la sinistralitat mortal l’any 2020 respecte del 2010 i del 40% de ferits greus amb seqüeles permanents en aquest mateix període així com assolir la sinistralitat zero en l’horitzó 2050, d’acord amb el Pla Estratègic de Seguretat Viària 2014-2020.

 

L’Observatori esdevindrà un gran banc d’intercanvi de dades, d’anàlisi i d’investigació relacionat amb el trànsit i la seguretat viària i actuarà també com un òrgan col·legiat de consulta, col·laboració i participació, amb la finalitat d’impulsar les polítiques de seguretat viària que contribueixin a la reducció de la sinistralitat a la xarxa viària catalana.

 

Els àmbits d’actuació prioritaris de l’Observatori seran l’eix interdepartamental, l’eix internacional, l’eix local i l’eix de seguretat viària en l’entorn laboral, i en aquest sentit, el nou òrgan que impulsa el Servei Català de Trànsit ja ha definit les següents primeres accions:

 

-       la recerca, a partir de les relacions amb l’European Transport Safety Road (ETSC) del qual Catalunya és membre, de les millors pràctiques a nivell d’innovació en seguretat viària i l’anàlisi i explotació de les dades que se’n derivin

 

-       el reforç dels Plans Locals de Seguretat Viària per incidir en la sinistralitat urbana i tenir en compte el paper creixent de la zona periurbana i dels polígons industrials en la mobilitat

 

-       l’impuls a les empreses dels plans de seguretat viària en l’entorn laboral per reduir l’accidentalitat d’anada i tornada de la feina

 

L’existència d’observatoris de seguretat viària és una realitat consolidada però encara no generalitzada arreu del món i té com a principal referent l’European Road Safety Observatory (ERSO). Catalunya se situa entre els països europeus capdavanters en nombre inferior de víctimes per milió d’habitants.