El Servei Català de Trànsit (SCT) informa que des de l’1 de gener fins al 31 de desembre del 2020, 105 persones han mort en 96 accidents mortals a les carreteres catalanes. Això suposa un descens del 39,7% en el nombre de víctimes mortals respecte al mateix període de l’any passat, en el qual van perdre la vida 175 persones en 161 sinistres. Pel que fa a la xifra d’accidents mortals, hi ha hagut un descens del 40% respecte al 2019.

En comparació amb el 2010, any de referència per al compliment dels objectius europeus, les víctimes mortals a la xarxa viària interurbana de Catalunya s’han reduït un 57,3%, atès que fa una dècada havien perdut la vida 246 persones en el mateix període. S’ha de tenir en compte que la reducció de la sinistralitat s’ha produït en un context marcat pel descens de la mobilitat arran de les restriccions establertes per frenar la transmissió de la COVID-19.

Durant el mes de desembre  8 persones han perdut la vida a les carreteres catalanes, el que suposa que en aquest mes no hi ha hagut cap reducció de la sinistralitat respecte al desembre de l’any passat, atès que van morir també 8 persones. Es tracta de l’únic mes en què no s’ha produït un descens en el nombre de víctimes respecte a l’any anterior, tret dels mesos de gener i febrer, en què encara no s’havien efectuat restriccions de mobilitat per frenar la propagació de la COVID-19.

Col·lectius vulnerables

Pel que fa als col·lectius vulnerables, han mort 21 motoristes, 8 ciclistes i 11 vianants, mentre que en el mateix període de 2019 havien mort 49 motoristes, 9 ciclistes i 12 vianants. El descens en la mortalitat és més notable en els motoristes, en canvi el nombre de ciclistes i vianants morts és quasi el mateix que l’any anterior. Les víctimes mortals d’aquests tres grups més fràgils representen un 38% del total de morts, malgrat que tenen un pes molt inferior en la mobilitat. En aquest sentit, el Servei Català de Trànsit apel·la a la responsabilitat compartida i a la necessitat d’una convivència respectuosa a la xarxa viària  per reduir les víctimes, tenint en compte a més l’augment d’usuaris de bicicleta que s’ha detectat aquest any.

A banda, cal destacar el repunt en el nombre de víctimes mortals en furgonetes, amb 12 morts el 2020, per les 9 de 2019. Davant d’això, Trànsit insisteix en la importància del manteniment dels vehicles i demana també als professionals del transport respectar els límits de velocitat i evitar distraccions al volant, així com descansar cada dues hores quan es fan trajectes de llarg recorregut.

Accidents amb un vehicle sol

Una altra tendència en la sinistralitat del 2020 ha estat l’augment dels accidents mortals amb un únic vehicle implicat, tot i que en aquest darrer mes de desembre aquesta tendència s’ha estabilitzat. Al 2020, el 38% del total d’accidents han estat sinistres amb un sol vehicle, mentre que l’any anterior aquest tipus d’accidents suposaven el 33% de la sinistralitat mortal i al 2010, el 28%. Convé destacar que els sinistres en solitari solen estar relacionats amb distraccions durant la conducció o amb la velocitat excessiva, i per tant es fa una crida a erradicar les distraccions i l’ús del mòbil al volant i també a respectar els límits de velocitat, atès que són conductes que provoquen morts.

Sinistralitat en cap de setmana

Si analitzem les morts per dia de la setmana, observem que es manté l’elevada sinistralitat durant els caps de setmana o festius, generada, per tant, per la mobilitat d’oci. Enguany, 54 de les 105 persones mortes, un 51,4%, han patit els accidents en aquests tipus de dia. Pel que fa a les carreteres que han registrat més víctimes mortals aquest 2020, l’N-340 i l’AP-7 encapçalen les vies amb més morts, amb 8 i 6 víctimes respectivament. L’A-2, la C-58, l’N-260 i l’N-240 han registrat 4 víctimes cadascuna.

De 35 a 44 anys, franja d’edat amb més morts

Pel que fa a l’edat de les víctimes mortals, la franja que ha sumat més morts a la carretera és la de 35 a 44 anys, amb 26 víctimes, 3 més que al 2019. D’altra banda, els canvis en la mobilitat soferts aquest 2020 arran de les restriccions, han capgirat les dades de sinistralitat en la franja de conductors de més de 65 anys. Si bé al 2019 els morts en aquesta franja d’edat s’elevaven a 43, al 2020 la xifra s’ha reduït a 16.

A més, convé subratllar que en el cas del grup dels joves de 15 a 24 anys i de 25 a 34 anys, la reducció de morts respecte el 2019 és del 41% i 53%, respectivament, i del 73% i del 69% si ho comparem amb el 2010.

Morts per demarcacions

Pel que fa a demarcacions, a les quatre hi ha hagut una reducció de les víctimes mortals respecte a l’any passat. Les majors disminucions es registren a Barcelona, amb una caiguda del 42,5%, en comparació amb el 2019, seguida de Tarragona, amb un descens del 40%. A Girona la davallada és del 37% i a Lleida, del 35,7%. Si es compara amb el 2010, la demarcació gironina és la que registra una reducció més destacada, del 73,8%.