El Secretari d’Indústria i Empresa, Antoni Soy, s’ha reunit avui amb els Comitès de Direcció i d’Empresa de Comforsa, amb l’objectiu de demanar la implicació de tots els actors de la companyia en el seu desenvolupament.

Cal recordar que el passat 29 d’octubre, el Conseller d’Innovació, Universitats i Empresa, Josep Huguet, va anunciar una propera ampliació de capital d’entre 4 i 6 milions d’euros per a Comforsa (Comercial de la Forja, SA), especialitzada en la transformació de l’acer per forja i mecanització. Antoni Soy ha remarcat avui que “l’aposta de la Generalitat de Catalunya per Comforsa no es limita a l’aportació de capital, sinó que significa també un impuls a la seva gestió i al seu creixement, que repercuteix notablement en el desenvolupament del Ripollès”. 
 

Comforsa, participada en la pràctica totalitat del seu capital per l’empresa pública de la Generalitat Avançsa, està desenvolupant el seu Pla Estratègic per al període 2008-2011, basat a refermar el seu lideratge mundial en l’especialització en línies de producte d’alta responsabilitat i valor afegit, per a la indústria automotriu pesant (camió, tràiler, maquinària d’obres públiques i marina). El Secretari d’Indústria i Empresa ha declarat avui que “tant la Generalitat com els Òrgans de Govern i els Empleats de la companyia hem de treballar plegats perquè Comforsa sigui, cada cop més, un referent al seu sector a nivell internacional”.

Comforsa es va crear a finals dels anys 80 per tal d’impulsar dues empreses molt representatives del sector de la forja de les comarques de Girona: La Farga Casanova i Taga. Amb una inversió de més de 18 milions d’euros, va ser possible mantenir i potenciar les activitats d’ambdues companyies, tot renovant el producte i les instal•lacions, i obrint-se al mercat internacional.
 

Actualment exporta al voltant del 90 per cent de la seva producció i disposa de tres centres productius a Catalunya: el de forja lleugera a Campdevànol, que fabrica malles, spiders, balancins...; el d’extrusió a Ripoll, que obté peces per als eixos de camions i tràilers; i el de mecanització de cigonyals, també a Campdevànol.