46 equips. 276 bombers i bomberes participants. 46 escenaris i maniobres diferents. 50 vehicles. Més de 30 persones a l’organització i més de 50 figurants. 2 modalitats. 20 edicions.
Amb aquests números arrencarà el pròxim dilluns 31 de març la XX edició del Concurs de Rescat en Accidents de Trànsit. Els participants hauran de fer tasques d’excarceració per alliberar persones que han quedat atrapades a l’interior d’un vehicle, en un escenari que simularà un accident de trànsit.
Un any més, les instal·lacions de l’Institut de Seguretat Pública de Catalunya (ISPC) acolliran una nova edició del concurs que comptarà amb la participació de 46 equips, entre els quals 3 equips convidats de Bombers del Consorci de València, bombers de l’Ajuntament de Barcelona i bombers d’Andorra.
Les modalitats de participació: El repte i La línia classificatòria
Els equips participaran en dues modalitats: El repte, que comptarà amb 28 equips, i La línia classificatòria, que comptarà amb 18. Les maniobres es realitzaran entre dilluns 31 de març i divendres 4 d’abril. Cada equip participarà amb una única modalitat i farà una única maniobra:
● En El repte, l’equip, que es trobarà amb un escenari d’accident sense informació prèvia, tal i com passaria en un cas real, haurà d’atendre un número indeterminat de persones afectades que poden estar il·leses o poden ser víctimes estables, inestables o en risc vital imminent amb diferents nivells d’atrapament. A més, el seu estat pot evolucionar durant la maniobra. Tenen un màxim de 30 minuts per a realitzar-la. Hi participaran 28 equips. Els horaris:
A la darrera actuació de dimecres, els equips dels parcs de Cassà de la Selva i Manresa actuaran amb una mateixa maniobra. Tindrà una durada de 30 minuts i simularà un accident múltiple. Entrarà un primer equip, que valorarà la situació i requerirà de l’ajuda d’un segon equip. S’elevarà el nivell de comandament i s’incorporarà també un sots cap territorial per coordinar la maniobra.
● En La línia classificatòria l’equip haurà de rescatar dues persones atrapades en un temps màxim de 25 minuts. Les víctimes poden evolucionar si no reben el tractament adequat i poden patir diferents nivells d’atrapament. Hi participaran 18 equips. Els horaris:
Participants del XX Concurs de Rescat en Accidents de Trànsit
Els bombers i les bomberes que formen els equips venen de parcs d’arreu de Catalunya:
Totes les maniobres es podran seguir en directe a través del Canal Youtube dels Bombers de la Generalitat (@bomberscatalunya). I durant les dues jornades de La Línia Classificatòria, la retransmissió estarà acompanyada pels comentaris d’experts que explicaran les maniobres.
Si es volen seguir les maniobres des de l’ISPC, únicament els membres dels equips que fan la maniobra aquell dia poden entrar per la porta principal. El públic general (bombers i no bombers) s'hauran d'inscriure prèviament mitjançant els següents enllaços i entrar per la porta del tir. Cada enllaç es tancarà a les 20 hores del dia abans de voler assistir com a públic:
- Dilluns 31 de març de 2025: https://forms.office.com/e/xUm7DtH1tj
- Dimarts 1 d’abril de 2025: https://forms.office.com/e/LxuBKqwUU0
- Dimecres 2 d’abril de 2025 https://forms.office.com/e/TJGB92pMHK
- Dijous 3 d’abril de 2025: https://forms.office.com/e/H58RQYXDEb
- Divendres 4 d’abril de 2025: https://forms.office.com/e/BfhmLyMVEc
Els equips i els assessors
En totes dues modalitats els equips participants estan formats per sis persones: una amb tasques de comandament, una sanitària i la resta, com a equip tècnic.
Un grup d’assessors valorarà cadascuna de les maniobres i, sobretot, la capacitat de comandament del responsable de cada equip, la tècnica amb què els bombers fan l’excarceració i les maniobres i l’atenció de caràcter sanitari en el maneig de les víctimes. A més, aquest grup d’assessors compta amb la col·laboració dels assessors d’interior (les víctimes que estan atrapades a l’interior del vehicle) per tal de completar l’avaluació de cada maniobra.
Per tant, en les proves, que es desenvolupen en un escenari simulat, es valoren les tècniques i habilitats utilitzades en les maniobres de rescat dels equips participants, així com la rapidesa i l’atenció integral a les víctimes. Els assessors participaran als brífings posteriors a l’exercici i faran arribar un informe amb els punts de millora de cada equip.
Premis i resultats
Els dos primers equips classificats de La línia classificatòria podran participar en el XIX Encuentro Nacional de Rescate en Accidentes de Tráfico, que tindrà lloc a Cartagena (Múrcia), entre el 14 i el 16 de maig. I entre els equips que participin en la modalitat El repte es farà un sorteig amb tres equips guanyadors, per als quals s’organitzarà un curs de rescat amb vehicles pesants.
Els resultats i els premis es lliuraran divendres 4 d’abril, a la tarda, a les mateixes instal·lacions de l’ISPC, quan finalitzi la darrera maniobra.
Un any més, l’edició del Concurs de Rescat en Accidents de Trànsit és organitzada pel Cos de Bombers de la Generalitat conjuntament amb l’ISPC.
A més, també compta amb la col·laboració de les empreses Seat i Desguaces La Cabaña, que aporten vehicles, i les empreses Lukas, Holmatro, Hilti i Weber, que presenten les seves darreres novetats en material.
Actuacions en accidents de trànsit
Fins a 23 de març de 2025, els Bombers de la Generalitat han realitzat 1.406 serveis per accidents de trànsit. En alguns d’aquests accidents hi ha hagut víctimes o persones atrapades a l’interior de vehicles, que ha estat necessari excarcerar. Són actuacions on la ràpida operativitat en les maniobres de rescat són vitals. Per això, la formació dels efectius d’emergències és molt important.
Actuacions dels Bombers de la Generalitat per accidents de trànsit a totes les Regions d’Emergència aquests darrers anys:
Els mitjans de comunicació que vulguin assistir al XX Concurs de Rescat en Accidents de Trànsit s’hauran d’acreditar per poder accedir a les instal·lacions de l’ISPC. Hauran d’enviar un correu electrònic a premsa.bombers@gencat.catamb nom i cognoms, DNI, matrícula del vehicle i la data en què s’hi vol accedir.
