- S’hi estan eliminant espècies vegetals invasores, com la canya americana, al llarg de més de 7 quilòmetres, i arranjant diversos passos d’aigua sota la línia d’alta velocitat
Aquestes actuacions s’estan executant als termes municipals de l’Arboç, Banyeres del Penedès, Castellet i la Gornal, Castellví de la Marca i Santa Margarida i els Monjos.
Els treballs, que van començar a mitjan mes de juliol, es desplegaran al llarg de 7,7 quilòmetres de cursos fluvials i permetran afavorir la dispersió de la fauna a través d’infraestructures viàries i ferroviàries com l’AP-7, l’N-340 i la línia d’alta velocitat.
Retirar les invasores
Les actuacions inclouen l’eliminació d’espècies vegetals invasores, l’adequació de talussos, la revegetació amb espècies autòctones de bosc de ribera —com àlbers, oms i freixes—, i la millora dels passos inferiors de les infraestructures per facilitar la circulació de l’aigua i de la fauna.
Una de les principals problemàtiques que s’abordaran és la presència massiva de canya americana (Arundo donax) als marges de les rieres, una espècie invasora que dificulta el creixement de vegetació pròpia i desequilibra els ecosistemes. La canya s’eliminarà i els marges es revegetaran tenint en compte la futura morfologia dels talussos i la disponibilitat d’aigua.
Solució a l’efecte barrera
El projecte preveu també la millora de diversos passos d’aigua parcialment obstruïts sota algunes vies. S’hi faran adaptacions per afavorir la circulació natural de l’aigua, especialment en períodes de pluges o de sequera, a més de la fauna.
A la riera de Marmellar, per exemple, el pas inferior d’ADIF presenta un camí elevat que actua com a barrera, impedint el flux natural de l’aigua i perjudicant la connectivitat ecològica. Per corregir-ho, es preveu la instal·lació d’un tub de formigó armat de dos metres de diàmetre que permetrà canalitzar l’aigua per sota del camí. També es restaurarà aquest pas amb hidrosembra als talussos i la plantació de vegetació entapissant i arbustiva.
Als torrents de Cal Biel i de la Bruixa s’intervindrà en el pas inferior ferroviari, on l’acumulació de sediments ha reduït la capacitat hidràulica. La intervenció permetrà recuperar aquesta capacitat, reduint el risc d’inundacions aigües amunt i millorant la salut de l’ecosistema.
Infraestructura verda
El pressupost total de l’actuació és de 874.061 euros, finançats amb fons europeus NextGeneration dins del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència. El projecte s’emmarca dins del Programa d’Infraestructura Verda de Catalunya, una eina de planificació que defineix accions prioritàries per reforçar i fer més funcional la infraestructura verda del país. Aquesta xarxa connectada de zones naturals, seminaturals i altres elements ambientals proporciona serveis ecosistèmics essencials i contribueix a protegir la biodiversitat.
A més, l’actuació s’alinea amb la Llei europea de restauració de la natura, aprovada l’estiu passat, que fixa com a objectius restaurar el 20% dels ecosistemes terrestres i marins de la Unió Europea per al 2030, i la totalitat dels degradats abans del 2050. La normativa també estableix accions com l’eliminació de barreres i la millora de la connectivitat hidràulica.
