El Departament de Política Territorial i Obres Públiques ha impulsat la redacció de l’estudi informatiu del projecte modificat del traçat de l’L’9 del metro al seu pas pel Prat de Llobregat, els criteris bàsics del qual ha presentat avui el conseller de PTOP, Joaquim Nadal, durant una visita a aquest municipi. L’estudi informatiu que està en redacció presenta modificacions i millores tant respecte del traçat inicialment aprovat com de les propostes plantejades amb posterioritat que no s’havien desenvolupat fins ara.
Estació intermodal
Pel que fa a les millores respecte al projecte vigent, l’estudi informatiu desenvolupa la connexió amb l’estació intermodal on, a més de l’L-9, confluiran les línies ferroviàries d’alta velocitat, rodalies, llarg recorregut, i el futur perllongament de l’L1. Aquesta estació té com a finalitat esdevenir un nou eix de centralitat metropolitana i un revulsiu de transformació urbanística, a més d’una eina per a promoure la intermodalitat entre diferents mitjans de transport.
Traçat pel centre i nova estació
Paral·lelament, l’estudi en redacció presenta millores respecte de les propostes que amb posterioritat han plantejat la connexió amb l’estació intermodal i el traçat pel centre del municipi. En aquest sentit, el túnel evitarà el pas per sota d’habitatges en el seu trajecte entre l’estació de Verge de Montserrat, l’estació intermodal i la de plaça Catalunya. D’altra banda, el traçat aprofitarà els passos del TGV i rodalies de Renfe, que se soterren en aquest municipi.
Així mateix, el projecte que ara es desenvolupa permetrà la incorporació d’una nova estació al Centre direccional, que donarà servei a la zona de futur desenvolupament urbanístic situada al nord del Prat de Llobregat.
D’aquesta manera, el nou projecte de L’L9 permet dotar al municipi del Prat de Llobregat fins a cinc estacions: Verge de Montserrat, intermodal, Centre direccional, plaça Catalunya i Sant Cosme, a més de l’estació del polígon de Mas Blau i les d’arribada a l’Aeroport.
El traçat d’aquest tram quedarà concretat en l’estudi informatiu que, juntament amb l’estudi d’impacte ambiental, està en fase de redacció. Es preveu que aquests estudis sortiran a informació pública abans de l’estiu.
