El Departament de Política Territorial i Obres Públiques posarà en funcionament a partir del proper dimarts, 17 de maig, dos nous serveis d’autobús per cobrir les necessitats de mobilitat dels treballadors dels polígons industrials de Vic i rodalies i del polígon industrial Bufalvent de Manresa.

Aquesta iniciativa forma part del programa pilot de mobilitat per a 22 polígons industrials que ha elaborat la Generalitat per aquest 2005. En aquest sentit, els pressupostos de la Generalitat d’enguany preveuen una partida de 400.000 euros per a la millora de l’accessibilitat als polígons industrials, una altra de 6,5 milions d’euros per a la millora del servei regular de viatgers per carretera i una inversió d’4,7 milions d’euros per al suport a la renovació de la flota d’autobusos.

Polígons industrials de Vic i rodalies

A la comarca d’Osona, a partir de dimarts, 17 de maig, hi haurà 5 noves parades a les línies d’autobús ja existents entre Vic i Sant Pere de Torelló i entre Santa Maria de Corcó i Vic.

A la línia entre Santa Maria de Corcó (l’Esquirol) i Vic, hi haurà 4 noves parades (Polígon Mayoles, polígon Parc d’Activitats, polígon Mas Beuló i polígon Mas Galí). A la línia Sant Pere de Torelló-Vic, una parada més (polígon Mas Beuló).

El servei s’inicia a les 7:00 del matí a Manlleu i a les 7:30 des de l’estació de tren de Vic en la línia Santa Maria del Corcó i Vic. L’últim autobús acaba trajecte a Manlleu a les 20:55. La línia de Sant Pere de Torelló comença a les 7.00 a aquest municipi i també a Vic. Durant el mes d’agost, els horaris variaran una mica tenint en compte que és el període de vacances majoritari

Les noves parades que s’ubiquen als polígons facilitaran la mobilitat de les aproximadament 4.500 persones que hi treballen.

Polígon industrial de Bufalvent a Manresa

Pel que fa a la comarca del Bages, s’ha fet arribar el servei d’autobusos a la zona del Polígon industrial Bufalvent de Manresa. Així, s’han establert 4 noves parades dins del polígon industrial (fins ara el servei d’autobús només parava a la zona exterior), s’ha incrementat la freqüència del servei fins a arribar als quinze diaris en cada sentit, doblant així l’oferta existent, i s’han adaptat els horaris a les necessitats específiques dels treballadors.

El primer autobús surt a les 6:30 del matí de Manresa (abans sortia a les 7:50) i el darrer servei acaba a Pont de Vilomara a les 21:15 (abans acabava a les 20:40). La freqüència de pas d’ara és d’una hora, mentre que abans era variable i podia arribar a ser de dues hores. Cal tenir en compte que durant el mes d’agost, els horaris variaran una mica tenint en compte que és el període de vacances majoritari.

Totes aquestes mesures milloraran les comunicacions del polígon amb el nucli urbà de Manresa i amb el Pont de Vilomara i Rocafort i beneficiaran les 4.000 persones que actualment treballen al polígon de Bufalvent.

Properes actuacions als polígons del Vallès Oriental

D’altra banda, el DPTOP treballa conjuntament amb els Ajuntaments de Montmeló, Montornès i Parets del Vallès en la configuració d’un ambiciós projecte de servei als polígons industrial de la zona que es preveu enllestir en les properes setmanes. També es troba molt avançat el que pretén donar cobertura a diferents polígons de Rubí i Castellbisbal.

Resposta a una necessitat social

La Llei 9/2003, de mobilitat, aposta per un model de mobilitat no discriminatori socialment. En aquest sentit, l’accés a un lloc de treball no hauria de dependre de la tinença del carnet de conduir (un 55% de la població catalana no en té). És per això que la Llei aborda específicament la qüestió de l’accessibilitat als polígons industrials. Un dels objectius que persegueix aquesta norma és afavorir els sistemes de transport sostenible per cobrir  la demanda de transport als polígons industrials. Més concretament, aquesta llei estableix que el govern de la Generalitat ha d’elaborar un pla de mobilitat per als polígons industrials i zones de concentració de centres de treball.

El pacte per a la competitivitat, subscrit entre el Govern i les forces empresarials i sindicals, preveu la millora de la mobilitat en l’accés als polígons industrials com un del elements d’aquest acord estratègic orientat a millorar la competitivitat de les empeses i  promoure un nou model de creixement. 

En aquesta mateixa orientació  i en compliment de les previsions contingudes a la Llei de Mobilitat, des del Departament de Política Territorial i Obres Públiques s’està treballant per a la millora de la xarxa de transport públic de viatgers per carretera en els polígons industrials per atendre la demanda de desplaçaments laborals amb transport públic ajustat a les hores d’entrada i sortida als centres de treball.

Barcelona, 13 de maig de 2005