El director del Servei Català de Trànsit (SCT), Joan Josep Isern, acompanyat del comissari, cap de la Comissaria general de Mobilitat de Mossos d’Esquadra, Miquel Esquius, ha presentat aquest matí a la seu del Departament d’Interior el dispositiu especial de trànsit per als desplaçaments del mes d’agost. Isern ha destacat que l’objectiu d’aquest desplegament especial és prevenir la sinistralitat a la xarxa viària catalana i garantir una mobilitat segura.

 

El dispositiu que es posarà en marxa obeeix, segons el director de l’SCT, al fet que cal aplicar “una gestió de trànsit especial i diferent durant l’agost”, atès les característiques concretes de la mobilitat d’aquest període: elevada intensitat de circulació en  determinades vies, en especial l’AP-7, trajectes curts  per àrees turístiques i vies secundàries i un trànsit de pas de conductors estrangers. Isern ha insistit que el mes d’agost, tenint en compte el precedent de 2013, té unes variables específiques preocupants pel que fa a la sinistralitat  i que cal tenir en compte: “Notem una baixada de la guàrdia en els sistemes de seguretat passiva, sobretot en els trajectes curts i també un increment de les alcoholèmies positives”, ha explicat.

 

Isern ha subratllat que el conjunt de mesures que es posaran en marxa a partir de demà se centraran en les vies que registren més ocupació durant l’agost i que van concentrar més accidentalitat l’agost de l’any passat. Pel que fa a l’operatiu en carretera, ha detallat que “quasi 11.000 agents de Mossos d’Esquadra treballaran durant l’agost per garantir la seguretat  a les carreteres de Catalunya” i que es realitzaran 7.516 controls, 2.400 dels quals seran de drogues i alcohol.

 

Entre les actuacions més destacades d’aquest dispositiu, el director de l’SCT ha remarcat la utilització dels radars preventius de velocitat que aprofitaran la infraestructura dels panells de missatgeria variable. Segons Isern, “aquests radars preventius tenen un objectiu pacificador i advertiran els usuaris que estan sobrepassant els límits de velocitat però no se’ls sancionarà”.  Una altra de les mesures que ha destacat el director de l’SCT és el reforçament de missatges específics a través dels panells de missatgeria variable (134 en vies principals i 13 en secundàries) i que també es desplegaran en aquesta època de l’any especialment en anglès. Les recomanacions durant el mes d’agost incidiran en la figura del copilot per evitar accidents, en la prevenció dels excessos de velocitat, del consum d’alcohol, de les distraccions en la conducció i de la sinistralitat de motocicletes.

 

 

 

Isern també ha exposat que, d’acord amb l’última campanya de conscienciació que aquest estiu ha posat en marxa el Servei Català de Trànsit, aquest mes d’agost les polítiques de seguretat viària se seguiran focalitzant en les motocicletes: “Treballarem també per reduir la sinistralitat dels motoristes, continuarem amb la tasca del Grup de Treball de motos i amb el repartiment dels reflectors pels cascs” i ha insistit que en el pla educatiu “durant la tardor ampliarem l’oferta adreçada a motoristes a canvi de crèdits a una desena d’universitats catalanes”.

 

 

El director de l’SCT també ha fet referència a les xifres de sinistralitat viària registrades en el que portem d’any i ha afirmat que fins al 30 de juliol hi ha hagut 80 víctimes mortals, tres més que l’any 2013. Isern ha ressaltat que “d’aquests 80 morts, 10 són estrangers que no tenen residència  a Catalunya; persones que estan de pas a les nostres carreteres”. Precisament, una de les mesures d’aquest dispositiu s’adreça específicament a persones que es desplacen per la xarxa viària catalana des de països d’Europa on resideixen  cap als seus països d’origen del Magrib, sobretot per l’AP-7. Aquest dispositiu de mobilitat, l’anomenat Pas de l’Estret, “suposa també un element de prevenció i vetllarà pels conductors que es desplacin o vinguin del Nord d’Àfrica des del 31 de juliol al 2 de setembre”.

 

D’altra banda, el comissari, cap de la Comissaria general de Mobilitat de Mossos d’Esquadra, Miquel Esquius, ha destacat que “s’ha fet una sobreplanificació dels controls sobre les especificitats que té el mes d’agost”. Esquius ha fet èmfasi en què s’han tingut en compte les vies que l’agost de l’any passat van registrar més accidentalitat i que els controls també s’han establerts segons els principals factors que van intervenir en la sinistralitat d’aquell mes.