El secretari d’Infraestructures i Mobilitat, Ricard Font, ha anunciat avui a Vic que el nou bus exprés.cat que connectarà la capital d’Osona amb Barcelona es posarà en servei el 17 d’agost i que oferirà el doble de freqüències que el corredor actual. Concretament, tindrà 20 noves expedicions per sentit de dilluns a divendres feiners, excepte agost; 8 noves expedicions per sentit de dilluns a divendres feiners d’agost; i 6 noves expedicions per sentit els dissabtes, diumenges i festius. Aquestes freqüències se sumen a les actualment existents de manera que l’oferta conjunta de la línia exprés doblarà el servei actual de dilluns a divendres i triplicarà el dels caps de setmana i festius.

 

L’e12: Barcelona-Vic serà la dissetena línia d’aquestes característiques que s’implanta a Catalunya i la dotzena de la demarcació de Barcelona. El nou servei de bus ràpid reforçarà les hores punta del matí i tarda. Així, entre les 5.45 h i les 7.45 h sentit Barcelona hi haurà 11 busos, amb una freqüència de sortida de 10 a 15 minuts. El temps de trajecte és de 55 minuts. El bus exprés Vic-Barcelona reforçarà l’oferta de tren ja que en la mateixa franja horària l’R3 de Rodalies de Catalunya ofereix 6 trens, amb un temps de trajecte d’1 hora i 5 minuts. I des de les 15.45 h fins a les 21 h, sentit Vic, el bus exprés.cat oferirà una freqüència d’un bus cada 15 o 30 minuts. El Barcelona-Vic, operat per Sagalés, transporta anualment 372.845 viatgers.

 

 

La xarxa exprés.cat també incorpora altres millores, com la informació als usuaris. En aquest sentit, està previst instal·lar progressivament 2 nous panells d’informació en temps real a l’estació de busos de Vic, una a l’interior i l’altra a l’andana. L’exprés de Vic també tindrà premsa gratuïta a bord i el wifi s’anirà implantant progressivament als vehicles durant el segon semestre de 2015. Els vehicles seran accessibles per a persones amb mobilitat reduïda i estaran integrats sota una mateixa imatge corporativa, exprés.cat, que aporta visibilitat al servei i facilita als usuaris la seva ràpida identificació.

 

 

 

Ricard Font també ha avançat que el 14 de setembre es posaran en servei dues línies de bus exprés més: la que unirà Reus i Tarragona i la que farà el recorregut Mataró-Granollers-Sabadell. El Reus-Tarragona oferirà serveis directes cada 15 minuts i un nou enllaç entre els campus universitaris. I el Mataró-Granollers-Sabadell doblarà l’oferta actual de busos directes. Tots dos corredors tindran totes les prestacions de la xarxa exprés.cat.

 

 

La xarxa d’altes prestacions ‘exprés.cat’ s’implanta progressivament a Catalunya des de la tardor de 2012. L’actuació suposa una aposta decidida de la Generalitat pel bus exprés com a mode de transport públic eficient i competitiu per connectar de manera ràpida, sostenible i econòmica els principals pols de mobilitat del territori que concentren major demanda de desplaçaments.

 

La xarxa de bus exprés està formada per 40 línies interurbanes que són les que concentren una major demanda de viatgers. Concretament transporten anualment 21,32 milions de passatgers, la qual cosa suposa el 40% de la demanda total.

 

Aquest tipus de xarxa de bus exprés, que ja funciona a altres ciutats com París, Istambul,  Hamburg o Nantes, presenten un conjunt d’avantatges respecte les línies convencionals, com ara una reducció notable del temps del trajecte del recorregut, atès que assoleixen velocitats comercials més competitives. Així, aprofiten infraestructures com ara carrils bus o prioritats semafòriques en els encreuaments, i compten amb poques parades al llarg del recorregut, per tal d’oferir un servei atractiu a l’usuari.

 

 

 

 

 

o   e1: Girona-Olot (juliol 2014)

 

 

o   e1: Cervera-Lleida (desembre 2014)

 

La demanda anual dels corredors de les línies de bus exprés implantades fins a data d’avui és superior als 9.200.000 viatges, amb creixements de fins al 57%. El grau de satisfacció dels usuaris és de més de 8 punts sobre 10.